在風洞中測試 Mercedes-AMG GT R 的空氣動力系統。

綠色地獄的猛獸

綠色地獄的猛獸

從全球最具挑戰性的賽道直接開上公路。Mercedes-AMG GT R 向全世界昭告其強勢的純正賽車基因。而在設計或乘坐動態性的層面上 ─ 這部極速競技跑車將最原始的刺激感投入到純粹賽車熱情的心境中。

圖為配備 AMG 空氣動力套件的 Mercedes-AMG GT R 的尾部視圖。

引人注目:AMG GT R 的寬闊車尾。

圖為 Mercedes-AMG GT R 的尾管飾條的詳細視圖。

利用排氣口排熱。

圖為 Mercedes-AMG GT R 的 AMG 陶瓷複合煞車系統的詳細視圖。

可選 AMG 陶瓷複合煞車系統。

圖為 Mercedes-AMG GT R 的水箱護罩下方 AIRPANEL 三柵式水箱護罩遮罩的詳細視圖。

水箱護罩下方的 14 個冷空氣橫檔降低了空氣阻力。

圖為 Mercedes-AMG GT R 車內採用黃色對比亮點元素的運動化內裝。

Mercedes-AMG GT R 的運動化內裝。

圖為 Mercedes-AMG GT R 在賽道上全速行駛。
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Mercedes-AMG GT R 驚鴻一瞥

Mercedes-AMG GT R 驚鴻一瞥

  • 設計

    圖為 Mercedes-AMG GT R 車內採用黃色對比車縫線的運動化駕駛艙。
    • 充滿肌力線條的寬厚車尾
    • 醒目的分流板與置中排氣尾管
    • 動感氣勢的車身
    • 「AMG 紐柏林消光綠」專屬特殊車色
    • AMG Panamericana 直柵式水箱護罩
    • AMG 跑車桶型座椅
    • 19/20 吋 AMG 鍛造輪圈
    • AMG 黑色鋼琴烤漆飾板和 AMG 內裝夜色套件
  • 科技

    圖為 Mercedes-AMG GT R 已啟動 AMG 後軸轉向的詳細視圖。
    • 主動式空氣力學系統:從引擎底板開始,有效降低前軸抬升效應
    • 主動式進氣控制系統:14 道垂直冷卻空氣橫柵,能有效降低風阻並提供高效率的引擎冷卻
    • AMG 高性能複合式煞車系統
    • AMG 主動式後軸轉向系統
    • 3 缸可切換式 AMG 高性能排氣系統
    • 固定式尾翼,可無段手動調整
    • AMG 循跡控制系統
    • 附 RACETIMER 賽道計時器和 AMG 起始畫面的 AMG 主選單