駕駛性能的世界

一種態度。您的選擇。

理念


理念

歡迎來到 AMG 的世界

追求高性能的激情夢想的人們。Mercedes-AMG 所做的一切都是以此展開。實現這一切是我們的承諾,超越這一切是我們的理想。為此,我們總是挑戰極限。

理念


理念

歡迎來到 AMG 的世界

追求高性能的激情夢想的人們。Mercedes-AMG 所做的一切都是以此展開。實現這一切是我們的承諾,超越這一切是我們的理想。為此,我們總是挑戰極限。

  • 特徵

    除了技術之外,還有一些特徵成就了 AMG。

    圖片展示了兩輛有特色的 AMG 高性能車輛全速行駛中。

    除了技術之外,還有一些特徵成就了 AMG。

    頂級性能絕非偶然。這一切源於工程學不同尋常的態度:AMG 精神。我們相信,必須不斷挑戰界限才能實現新的目標。我們不拘泥於任何已有規範。因為界線是由人創造的,界線也是可以被超越的。以此立身,我們為賽車運動與公路運動創造了頂級的汽車性能。我們稱之為「Driving Performance」。

  • Driving Performance

    什麼使 AMG 成為 AMG。

    圖片展示了一輛黃色噴漆的 AMG GT 的鳥瞰圖。
    圖片從下方展示了一輛黃色噴漆的 AMG GT。

    什麼使 AMG 成為 AMG。

    我們以不斷挑戰界限實現新目標為己任,這在我們的總體發展方案中得以體現。

    我們的工作從 Mercedes-Benz 新車型的車輛結構設計開始。以此來為最高標準的實現扎實基礎。性能車款市場上的獨一無二。每輛 Mercedes-AMG 都是完全在阿法爾特爾巴赫開發與設計的。所有配備及其相互作用的完美協調,讓車輛不僅在公路上充滿駕駛樂趣,而且在賽道上也是如此。

    圖片展示了虛擬技術室中的不同車輛組件。

    卓越的技術可以滿足目標群體特徵,為他們帶來激情澎湃的駕駛體驗。我們擁有 1500 名員工,其中超過 800 名員工投身於研發領域。在我們的卓越性能的核心競爭力之上,這一切才成為可能。基於這樣的核心能力,我們開發的車輛擁有不同凡響的基因。AMG 基因。

  • 驅動

    圖片展示了一台 2 升四缸 AMG 高性能引擎的特寫。

    「動力是開始。將動力帶到道路上則是藝術。」

    Christian Enderle,引擎與傳動系統開發經理

    AMG 驅動的核心是引擎。僅有整個傳動系統,即離合器、變速箱、傳動軸與差速器的精確相互作用,才能將引擎的動力帶到道路上。您可以在 Mercedes-AMG 車上體驗自己身體的加速:直接、動力強大而又令人印象深刻。獨一無二的 AMG 性能驅動確保了這一點。它們融合了最高性能與最高效率,代表著動力十足的回應特性與高敏捷性。

  • 車輛動態

    你可以在道路上行駛。或者在道路上大展風采。

    圖片示例性地顯示了 Mercedes-AMG 性能車輛的車輛動態。

    你可以在道路上行駛。或者在道路上大展風采。

    通常情況下,道路將人從一個地方帶到另一個地方,對於高性能愛好者來說,道路更多。每一個彎道對他們都是一次邀請。

    他們主動自覺地駕駛車輛。他們喜歡在柏油路上展示他們的車輛動力,同時精准地控制車輛。對他們而言,車輛動態就是個性表達。

    釋放激情並駕馭性能:根據這一原則,Mercedes-AMG 將功率轉化為車輛動態。所有懸吊系統都完美匹配。

    圖片展示了 Mercedes-AMG CLA Shooting Brake 的內裝。

    創新的 AMG 技術確保了動力與控制之間的平衡,例如我們自主研發了 AMG Performance 4MATIC 以及 4MATIC+ 全輪驅動、智慧 AMG RIDE CONTROL 跑車化懸吊、可變運動型轉向、AMG 高性能制動系統與優化的空氣動力。

    廣泛的 AMG 技術服務於一個目標:享受我們控制每條彎道的感覺,而不是彎道控制我們。

    Mercedes-AMG GT R:綜合油耗:11.4 l/100 km;二氧化碳排放量:259 g/km<p>耗油量與 CO2 排放量的數值係根據規定(按現行版本的《機動車能耗標識法》(Pkw-EnVKV) 第 2 條,第 5、6、6a Pkw-EnVKV)的測量方式計算而成。以上資料並非特定車輛的專屬規格,也不構成銷售建議之一部分,僅供比較不同車型之用。數值根據輪圈/輪胎有所不同。</p>

    Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake:綜合油耗:7.3 - 6.9 l/100 km;二氧化碳排放量:171 - 162 g/km<p>耗油量與 CO2 排放量的數值係根據規定(按現行版本的《機動車能耗標識法》(Pkw-EnVKV) 第 2 條,第 5、6、6a Pkw-EnVKV)的測量方式計算而成。以上資料並非特定車輛的專屬規格,也不構成銷售建議之一部分,僅供比較不同車型之用。數值根據輪圈/輪胎有所不同。</p>

  • 聲音

    圖片展示了三輛 AMG 汽車引擎蓋的側剖面圖。
    所選擇的視訊當前不可用。請稍後再次嘗試。
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    「鼓動耳膜。你要用心去聽。」

    Ralph Illenberger,聲音研發部主管。

    你能聽到腎上腺素的聲音嗎? 答案:是! 誰駕駛 Mercedes-AMG,誰就會覺得其他車很安靜。當引擎啟動時,這種感覺更加清晰。排氣系統鏗鏘有力的隆隆聲是每輛 Mercedes-AMG 的明顯標誌之一,同時,每個車型都設定了自己獨特的聲音。

    細緻地調整可選的駕駛選項,那麼整個駕駛過程中的聲音體驗都會展現出來。每種駕駛情況都有適當的特色聲音來支援。為性能發燒友打造一場獨特的交響樂。

  • 設計

    形式追隨速度。

    圖片展示了 designo 鑽石白 Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ 轎跑車的威猛前臉。
    圖片展示了大都市的天際線處 Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ 迷人的剪影。
    圖片展示了海濱公路上全速行駛的 SL 敞篷跑車的迷人造型。

    形式追隨速度。

    任何在路上遇到 Mercedes-AMG 的人,都會在運動中
    看見設計。駕駛 Mercedes-AMG 的每一個人,都有自己的
    審美宣言。

    設計是形式與功能的完美共生,形式上的主導地位與清晰無誤的表達,確保了每輛 Mercedes-AMG 第一眼看上去,就已經宣告了對性能的毫不妥協。特色進氣格柵與巨大的進氣口賦予了 Mercedes-AMG 車輛獨一無二的顏值。醒目的側裙、尾翼與多達四根的尾管盡顯車輛的賽車基因。

    Mercedes-AMG S 63 轎跑車:綜合油耗:10.4l/100 km;二氧化碳綜合排放量:242 -237 g/km<p>耗油量與 CO2 排放量的數值係根據規定(按現行版本的《機動車能耗標識法》(Pkw-EnVKV) 第 2 條,第 5、6、6a Pkw-EnVKV)的測量方式計算而成。以上資料並非特定車輛的專屬規格,也不構成銷售建議之一部分,僅供比較不同車型之用。數值根據輪圈/輪胎有所不同。</p>

    Mercedes-AMG E 63 S 轎車:綜合油耗:9.1 - 8.8 l/100 km;二氧化碳綜合排放量:207 - 199 g/km<p>耗油量與 CO2 排放量的數值係根據規定(按現行版本的《機動車能耗標識法》(Pkw-EnVKV) 第 2 條,第 5、6、6a Pkw-EnVKV)的測量方式計算而成。以上資料並非特定車輛的專屬規格,也不構成銷售建議之一部分,僅供比較不同車型之用。數值根據輪圈/輪胎有所不同。</p>

    Mercedes-AMG SL 65 敞篷跑車:綜合油耗:11.9 l/100 km;二氧化碳綜合排放量:279 g/km<p>耗油量與 CO2 排放量的數值係根據規定(按現行版本的《機動車能耗標識法》(Pkw-EnVKV) 第 2 條,第 5、6、6a Pkw-EnVKV)的測量方式計算而成。以上資料並非特定車輛的專屬規格,也不構成銷售建議之一部分,僅供比較不同車型之用。數值根據輪圈/輪胎有所不同。</p>

歷史


歷史。

50 年的駕駛性能。

歷經半個世紀,Mercedes-AMG 一次又一次地證明了自身出類拔萃的跑車品牌與性能品牌的地位,直至今天,我們仍然再接再厲。即便在未來,如果沒有性能上的精益求精,也將是一個不敢想像的世界。

歷史


歷史。

50 年的駕駛性能。

歷經半個世紀,Mercedes-AMG 一次又一次地證明了自身出類拔萃的跑車品牌與性能品牌的地位,直至今天,我們仍然再接再厲。即便在未來,如果沒有性能上的精益求精,也將是一個不敢想像的世界。

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50 年激情澎湃。

情感 - 無限。我們自誕生起就以動力為生。我們稱之為駕駛性能。並且我們再接再厲。
圖片顯示了 AMG 的黑白色歷史快照。
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高性能品牌的里程碑。

50 年來,Hans Werner Aufrecht 與 Erhard Melcher 創立的公司圓了人們追求高性能的激情夢想。他們於 1967 年在一家老磨坊裡建立了第一間工廠。1971 年,AMG 300 SEL 6.8 在斯帕-弗朗科爾尚賽道 (Spa-Francorchamps) 的 24 小時耐力賽中,贏得了 24 小時耐力賽同級別的冠軍,並取得了總積分榜第二名的戰績。

與 Mercedes-Benz 的合作始於 1990 年。1993 年,與 Daimler-Benz 合作開發的第一款車型 C 36 AMG 推出市場。2005 年,Mercedes-AMG 成為 Daimler AG 的全資子公司,並在 2009 年首次推出完全由 Mercedes-AMG 研發的車型。SLS AMG GT3 拉開了 AMG 2011 年進入賽車場的弓弦。隨後在 2014 年推出了 Mercedes-AMG GT,並在 2015 年引入了 43 系列車型。

圖片顯示了 AMG 的黑白色歷史快照。
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僅有一個選擇:成功!

激情、迷戀、靈感 - 賽車運動對於 Hans Werner Aufrecht 而言,始終意味著一切。與 Erhard Melcher 合作創造了 AMG。激情成就獨一無二的駕駛體驗。
圖片展示了 AMG 成功歷史裡的黑白抓拍一刻。
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圖片展示了 AMG 成功歷史裡的黑白抓拍一刻。
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我們最棘手的挑戰者? 我們自己
50 年來,我們一直忠於我們的標準,一點一點地提高尺規,進而最終留下了深刻印象。1986 德國最快的量產車輛 AMG 300 E 5.6,以超過 303 km/h 的巔峰時速在美國留下了深刻印象。美國媒體甚至給它起名為「The Hammer」,這個稱謂在今天仍然是無與倫比的存在。或者是? 50 年後來問我們吧。Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ 拉開了今年的序幕。
圖片展示了在作為 AMG 神話象徵的 Hammer 旁邊的 Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+。

如何圈定一位真正的冠軍?

贏得一切,經歷過一切 – 一個取得成功的人會如何獲得動力? 敬請瞭解是什麼驅使得創下紀錄的冠軍 Bernd Schneider 前行。
圖片展示了 Bernd Schneider - Mercedes-AMG 的冠軍的特寫。
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圖片展示了 Bernd Schneider - Mercedes-AMG 的冠軍的特寫。
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開啟引擎。走出日常。

無論您選擇哪種車型,Mercedes-AMG 總是像街道上的一彎弓。同時,在這個世界的賽道上則一直揭示著 AMG 品牌的起源。
圖片展示了令人歎為觀止的 AMG GT 在 AMG 性能系列前進行黃色噴漆。
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半個世紀的駕駛性能。

在過去的 50 年裡,我們在賽車運動與獨特的道路車輛開發方面取得了眾多成功,不斷證明了我們作為出色的跑車品牌與性能品牌的成就。

現在,阿法爾特爾巴赫的公司在國際上象徵著卓越的引擎專業知識,這不僅僅體現在研發方面,同樣也體現在「一雙手,一具引擎」的理念上,即每台引擎都經由一個引擎製造者手工裝配。憑藉 2016 年交付的近十萬輛車帶來的超過 40% 的增幅與公司歷史上最大的車型攻勢,AMG 在紀念年裡創造了紀錄水準。

圖片展示了 Mercedes-AMG GT 在賽道上漂移並且留下了數字 50 的輪胎軌跡。

首屈一指的主導權。

自 2012 賽季開始,AMG 這三個字母象徵著 F1 裡的頂級性能。它們也是駕駛性能的同義詞。
圖片展示了 2016 年德國房車展 (DTM) 上的一輛 Mercedes-AMG Safety Car。
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圖片展示了兩位 Mercedes-AMG F1 車手在慶祝他們的成功。
首屈一指的統治權。

自 2012 賽季開始,AMG 也打響在 F1 賽事裡的名氣。其實,我們對賽車的熱情與專業可以追溯到更早時期。

AMG 這三個字母等同駕駛性能。因此,合乎邏輯的一步就是,用一個通用名稱 Mercedes-AMG Petronas Motorsport 來突出 AMG 與 F1 的聯繫,以及 Mercedes-Benz 的貢獻。此外,英國 Brixworth 車隊的引擎公司也因 Mercedes-AMG 高性能動力系統的「一個團隊」的想法而改名。

憑藉三連冠,即 FI 世界冠軍賽 (FIA) 中的三連冠,銀箭車隊 (Silberpfeile) 為他們長期成功的賽車歷史續寫了新篇章。

圖片展示了一輛 2017 年的 Mercedes-AMG F1 賽車。

我們不僅僅是開發車輛。

我們讓夢想成真。我們的動力:相信高性能。
圖片展示了一輛黃色噴漆的 AMG GT 的鳥瞰圖。
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我們對整體藝術作品的定義:
我們自己開發高性能車輛與性能相關的所有元件。不用詫異,我們聘用了 700 多名研發人員。所有的一切都旨在不斷創新,以此超越所有輪胎上的標準。這與整體車輛有關。Mercedes-AMG GT 已經是第二款完全自主研發的跑車了。並且引擎的聲音也是如此飽滿,Mercedes-AMG GT 渴望第一名。
圖片從下方展示了一輛黃色噴漆的 AMG GT。
引擎推動整個行業。

將一切都拋在身後。這是 AMG 引擎的決心。動力滿足精度。其結果是典型的 AMG:動力十足的回應特性、高敏捷性與令人興奮的轉速 – 結合了最高性能與最高效率。例如,AMG 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎以細分領域裡的低排放以及全球最低的油耗值令人信服。

動力傳輸與引擎保持一致:AMG 變速箱確保引擎動力的最佳傳輸,實現了符合實際情況、受控性強以及令人難以置信的動力。可選的駕駛選項提供了更多的自由:從極致運動到特別高效與舒適。為了最佳的動力開發與更多的駕駛樂趣。

圖片展示了「AMG 冬季運動」活動的印象。

展車 Mercedes-AMG Project ONE。

F1 科技支撐的 Hypercar。
Mercedes-AMG:Mercedes-AMG Project ONE 圖片展示了 Mercedes-AMG Project One 在賽道上全速行駛。
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超級性能。
這款兩座超跑展車首次將賽道最先進最高效的 F1 賽車混合動力技術幾乎一比一地帶到公路上。高性能混合動力的功率預計超過 1000 PS,最高時速超過 350 公里。展車融合了超越性的賽道性能與效率卓著的適合日常使用的 F1 混動科技。
圖片展示了 Mercedes-AMG Hypercar,其可能是有史以來最迷人的雙座汽車。
AMG 未來性能。
Mercedes-AMG 現在首次將經賽道驗證的獨特駕駛理念透過 Project ONE 帶到公路上,並應用於未來的量產車輛中。它渴望成為性能驅動為導向的機動先鋒,於是從銜接性到整體移動解決方案的各個方面都給足了保證,即借助創新解決方案,讓我們的客戶可以在未來繼續自由馳騁在高性能的激情裡。
圖片展示了 Mercedes-AMG Project One 在賽道上全速行駛。

AMG 軌跡追蹤 (Track Pace)。

您的個人賽事工程師。
圖片展示了智慧手機的功能
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圖片展示了一輛 Mercedes-AMG GT 汽車前,一台智慧手機上的軌跡追蹤 (Track Pace) 功能。
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用於賽道的資料記錄器。
軌跡追蹤 (Track Pace) 的新功能可服務於兩款 AMG GT 敞篷跑車。它是可選的 COMAND Online 資訊娛樂系統的一部分,並將 Apple iPhone® 變成個人賽事工程師。借助這款應用程式,客戶可以分析並改善他們在賽道上的駕駛風格,並與其他 AMG 車手在 Facebook、YouTube 或 AMG Private Lounge 車主俱樂部進行分享。Apple iPhone® 應用程式將透過 WLAN 連接 AMG GT 車型。然後,車輛會將大量資料即時傳輸到應用程式裡。其中包括速度、檔位、轉向角度、時間、位置與加速度等資料。
圖片展示了帶軌跡追蹤功能的 COMAND Online 資訊娛樂系統。
專為 AMG 賽車手而設計。
應用程式也可以儲存賽道上的單圈時間或分段時間。已經在應用程式中儲存了很多路線設定檔。當然,車手還可以自行記錄與儲存更多的賽道資訊。此外,Apple iPhone® 的攝影機還可以在賽道上進行記錄,便於車手取得自己的賽車經驗的互動視訊,視訊中還可以顯示所有遙測資料。

AMG 未來性能。

AMG 五十周年 – 開啟駕駛性能新篇章的絕佳時機。
圖片展示了攜帶了 EQ Power+ 的威風凜凜的 Mercedes-AMG GT Concept。
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圖片展示了攜帶了 EQ Power+ 的威風凜凜的 Mercedes-AMG GT Concept。
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展望未來:Mercedes-AMG GT Concept。
我們的展車顯現了 Mercedes-AMG GT Concept 可替代驅動概念的前景。此外,四門轎跑車宣佈進一步擴大 AMG GT 家族。為此,繼 SLS AMG 與 AMG GT 之後,現在正在阿法爾特爾巴赫開發完全自主的第三款車型。一眼望去,前後的名稱與重要的設計項目都頗具 AMG GT 的家族特色。鏡式攝像機上的「EQ Power+」識別字顯示了性能上的優勢,正如 AMG 對混合動力化所期待的那樣。
圖片從斜下方展示了AMG GT Concept Cars 的側面前視圖。
前瞻性的混動動力總成。
AMG GT Concept 的傳動系統是一個完美的新發展。我們在 2010 年已經透過 SLS AMG Electric Drive 證明了,帶電池的超跑可以實現電動驅動,同時兼具不可比擬的駕駛性能與最大的駕駛樂趣。AMG Hypercar 的設計將引入 F1 車輛動態與效率。它展現了混合動力技術的當前最大可行性。
圖片展示了 AMG GT Concept 在全速行駛中。
製成圖片後,產品可能會發生變化。

One Man - One Engine


一雙手,一具引擎

One Man - One Engine


一雙手,一具引擎

圖片展示了一台帶簽名的引擎。

代表的是每一具 AMG 引擎都是由一位專責技師以純手工組裝完成,以確保完美品質,
AMG 的產出過程極致細膩講究,沒有捷徑,只有對完美境界的追求與堅持,它的頂級魅力與珍貴價值難以言喻。
以精準手工組裝每一顆引擎,在精密的裝配過程中,每台引擎都要經歷各種測試,
AMG 數據系統控制並記錄著整個裝配過程,從頭到尾都是由同一人全程擔任組裝,每個步驟仔細精化紀錄,
也就是說,這顆引擎是該位工程師的作品,不假他人之手,
最後,工程師在引擎銘牌上親筆署名,

圖片與影片


圖片與影片。

圖片與影片


圖片與影片。

圖片展示了一位元車手奔向自己的紅色 Mercedes-AMG GT S 高性能愛車。
圖片展示了街道上斜下方視角的 Mercedes-AMG E 63 S 旅行車。
圖片展示了Mercedes-AMG C 63 S 轎跑車驚豔絕倫的前臉。
圖片展示了風洞裡的 Mercedes-AMG GT R 。
圖片展示了在一個工業大廳裡的 Mercedes-AMG GLC 43 Range。
圖片展示了斜上方視角的 Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ 轎車。
圖片展示了 Mercedes-AMG CLA 45 轎跑車的前臉。
圖片展示了高速公路上的 Mercedes-AMG SL 65 敞篷跑車。
圖片展示了都市叢林中的 Mercedes-AMG G 63。
圖片展示了Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ 敞篷車的鳥瞰圖。