Factory 56 的靈活性

及顯著提升的效率

在全世界最現代化的汽車生產廠房舉行奠基典禮的八個月後,Mercedes-Benz首次讓人們一探「Factory 56」的運作原理

這是一座未來的汽車工廠

Factory 56

這是一座未來的汽車工廠

Mercedes-Benz首次讓人們更深入地了解「Factory 56」的理念。這家德國頂級車廠說明了這個全世界最先進的汽車生產工廠的概念和基本運作原理。Mercedes-Benz生產和供應鏈委員會成員 Markus Schäfer 表示:『在整座「Factory 56」內,我們根據「數位化」、「靈活性」、「綠能」等關鍵字,一貫地實施創新的技術及影響全面的流程。我們創建出一個現代化的工作空間,更加關注公司員工的個人需求。總而言之,與我們目前的車輛組裝廠相較,「Factory 56」大幅提升了靈活性和效率,這一切當然不會犧牲我們的頂級品質。藉此,我們為全球汽車產業樹立了全新基準。』

替換傳統的組裝線

Tecline

替換傳統的組裝線

在「Factory
56」,選定的生產區域內,例如內裝組裝線的起點,其傳統的組裝線會被無人駕駛運輸系統所取代(亦即所謂的「TecLines」)。僅需重新設定無人駕駛運輸系統的軌道,即可將組裝作業改為循環作業,從而使車輛保持在定位,而非沿著生產線持續移動。這尤其合理化了自動化生產活動,例如安裝滑動玻璃天窗等時候。此外,藉著使用無人駕駛運輸系統,將可以在不影響建築物的結構下,擴充個別組裝單位。『藉著將組裝線與「TecLines」結合在一起,一方面,我們可以針對大規模的生產進行高效率的組裝,另一方面,我們還可以獲得所需的靈活性,在輕鬆、不須中斷目前的作業下調整生產內容』,Schäfer 解釋道。

Factory 56
Factory 56
重播

改善既有的流程

改善既有的流程

如此,機器和系統彼此將可連接在一起。選定的組裝設備及材料處理技術皆可支援物聯網。高性能及高效能的無線網路和行動網路,構成了此種配置的基礎。性能優異的 5G 行動電話技術首次在試驗性應用中於組裝線上進行測試。而組裝廠已完全無紙化。員工使用顯示器和個人數位助理(PDA)作業。整座「Factory 56」全面使用購物車為各組裝站供應材料。其在所謂的揀貨區,以智慧型揀貨系統,將組裝時所需的材料配置在車上。

「Factory 56」總共使用了 300 輛無人駕駛運輸系統。「我們可使用大數據技術收集和評估,其結果會直接送回生產線上。我們可藉此來改善現有的流程,並可透過預測性的維護來避免設備故障。因此我們得以增加運營時間,並提升品質」,Schäfer 強調。

貫穿整體價值鏈的 360 度網路

360-degree networking

貫穿整體價值鏈的 360 度網路

然而網路不只是侷限在工廠內,「Factory 56」的一大特色是整體附加價值鏈的全方位網路連線,橫跨開發、設計到供應商、生產和客戶。例如,在與供應商協作下,我們運用了追蹤的優點,得以在全世界範圍內數位化的追蹤貨車。追蹤可以及早發現供應鏈中的異常,從而縮短反應時間。

在各個領域快速、透明的溝通

Communication

在各個領域快速、透明的溝通

現在,我們已經和客戶彼此連結在一起:利用 Mercedes me 應用程式的「數位預測」功能,購買新車的客戶將可深入了解其愛車的生產情況。對於研發和生產,360 度的網路意味著所有單位之間,可以進行快速和透明的溝通。在研發和生產上都會用到數位工具,像是在真正進入生產廠房前,會先以「虛擬實境」(VR)將生產流程加以視覺化和最佳化,例如工作站和各項流程皆可按照人體工學進行虛擬測試和設計。

未來的作業–以人為本

未來的作業–以人為本

『儘管擁有最先進的技術和創新的工業 4.0,但在「Factory 56」中,仍是以人為本。員工的專業技能、靈活性和強烈的動機,才是我們成功的關鍵,而且轉型和數位化期間亦適用此概念。這是為何我們要縮減「Factory 56」的自動化程度,去創建各種結構條件,來確保生產工作可以持續充滿樂趣的原因』,Schäfer 為此解釋。為了能在未來永續性地生產製造,我們將與工會一起發展出創新的工作組織和新的工時模型。目標是透過永續和實用的解決方案,使公司和員工的要求趨於一致。

儘管公司希望能提高靈活性、產能並且延長工時,但員工通常關心的是,在工作時間和地點可以靈活安排的情況下擁有更多的個人自由,而這些工作時間和地點可以在短時間內被安排。在這種情況下,靈活的團隊工作模型目前已在測試,亦即所謂的輪班員工組。這意味著員工可以根據個人情況,更妥善地規劃自己的輪班計劃,從而促使在家庭生活和工作之間找到平衡點。我們相信,有一天員工將能透過應用程式選擇自己的工作時數。

「綠能生產」

Green Production

「綠能生產」

2022年時,所有德國 Mercedes-Benz 廠房都會達到碳中和的能源供應。並已在此前提下規劃全世界的新工廠。在測試下,「Factory 56」的運營已經達到了碳中和的能源供應。在工廠的屋頂上有一套太陽能系統(PV 系統),可將自行生產的綠電饋送到廠房。此外,還有許多減少耗能的措施。

減少耗能

Reduction

減少耗能

大約 40% 的屋頂表面會廣泛地種植植物。除了可彌補不透水的表面和幫助保留雨水外,還能改善廠房內的空調效果。而部分的廠房是半透明的,這棟可見藍天的建築物,讓員工們享有陽光,提供宜人的工作環境。

『位在 辛德爾芬根(Sindelfingen)的「Factory 56」是我們未來在全世界所有汽車組裝廠的藍圖,可應用於我們現有的廠房,也可應用於新地點』,Schäfer 對未來的前景如此表示。